招商国际（HK）拟参与天津项目东疆港建项目

招商国际（HK）拟参与天津项目东疆港建项目

2007年2月15日 16:36

[世华财讯]招商局国际有关人士表示，公司已有计划投资于母公司招商局集团的天津东疆港项目，总投资额为30多亿元人民币，预计2010年开始动工。分析师表示，招商局国际此举有助于巩固集团于国内港口的领先地位,有利于公司中长期业务发展。

招商局国际(0144)有关人士表示，集团会继续寻找新的投资扩张机会，公司已有计划投资于母公司招商局集团之天津东疆港项目。据透露，招商局国际将参与投资30多亿元人民币，于东疆港兴建4个集装箱泊位，每个泊位吞吐量为60-70万个标准货箱，预计2010年开始动工。交易完成后，集团会研究其他码头资源整合，以投资新港口，并且找寻新的投资扩张机会。另据了解，天津东疆港项目还有其他财团参与建设，具体为天津东疆港项目首期由新加坡港务集团及天津港集团合作投资，招商局国际则会在稍后时间投入建设。

分析师指出，天津东疆港项目是目前国内最有发展潜力的港口项目之一。天津滨海新区去年被列入了国家的“ 十一五”发展总体规划，天津的滨海新区的发展升级为国家战略，它的最主要的第一个支撑点是中央要把天津的滨海新区建成北方的经济中心，第二是建成国际化的港口城市。而国务院公布的《国务院推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中提出，为推动天津滨海新区进一步扩大开放，将设立天津东疆保税港区，这将是国内除上海洋山港之外的第二个自由贸易港和自由贸易区。现在，东疆保税港的建设已驶入了快车道，依托这里独特的地理环境和区位优势，东疆港区将建设成为最具开放度的保税港，这将大大增强天津港的国际中转功能。规划建设中的天津港东疆港区位于天津港东北部，南临主航道，为浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式港区。东疆港的吹填造陆已经被市政府列入2006年十大重点建设项目。建成后的东疆港区将为天津港新增至少7公里深水集装箱专业码头岸线，新增集装箱吞吐能力1250万标准箱，可满足未来10-15年天津港集装箱发展的需要。

因此，分析师表示，招商局国际此次积极参与天津东疆港口的建设，将有助于巩固集团于国内港口的领先地位,有利于公司中长期业务发展。另外，公司与其他财团合作，还能有效的降低投资的风险。

值得注意的是，就在日前，招商局国际以16.34亿港元向控股公司招商局集团购入多项涉及深圳妈湾港的项目。分析师表示，公司增持西部现有港口股权可发挥港口整合作用，有助于巩固公司在深圳西部港口的市场领导地位，同时可望提升当地揽货能力，整体经营效益，同时减少内部竞争。此外，公司保留一幅拥有海岸线650米的9.4万平方米的工业土地，此举将为公司中长期港口持续发展作准备。另外，收购的资产同时包括一份与母公司附属公司签订的代建工程合约，兴建一条连接妈湾港，赤湾港，赤湾港及蛇口港的高速公路，合约建筑费用为4.5亿。收购该资产有助于改善基础设施及港口之间的交通衔接。

另外，分析师同时指出，由于预测全国码头吞吐量会继续上升，达双位数字增长，而随着中国外贸迅速增长，沿海集装箱码头有很好的增长潜力。因此，展望招商局国际日后的发展，继续加大收购港口业务仍然是公司发展的推动力。

招商局国际主要经营港口业务，2006上半年招商局国际整体营业额为18.59亿元(港元，下同)，同比大幅增长40.0%。包括合营及合资公司收入，整体营业额升21.1%至82.94亿元。纯利同比微升3.8%至12.05亿。每股盈利为0.53 元，同比下降2.1%。若扣除其它非经常性收入(包括物业估值重估收益及利息收入)，核心纯利上升14.5%至11.36亿元。在众多业务当中，港口业务息税前利润(扣除总部开支前)升72.1%至10.79 亿元，占整体息税前利润66.6%。增长的主因为上半年公司完成上海港务30%股权收购。公司表示扣除上海港务后的核心港口业务盈利上升15.6%。

(林舸 撰稿)